汽車(chē)橡膠密封圈的生產(chǎn)和質(zhì)量要求有多種國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。密封圈的質(zhì)量、尺寸、材料以及性能等方面都受到這些標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。以下是一些用于指導(dǎo)汽車(chē)行業(yè)橡膠密封圈的主要標(biāo)準(zhǔn)： ISO (國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織) 標(biāo)準(zhǔn)： ISO 3601：橡膠O型圈的尺寸和公差 ISO 1629：橡膠和熔融塑料材料的命名和標(biāo)記 ASTM (美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)) 標(biāo)準(zhǔn)： ASTM D2000：橡膠材料的性能分類(lèi) ASTM D1414：橡膠O型圈密封件的測(cè)試 DIN (德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 標(biāo)準(zhǔn)： DIN 3760：落數(shù)字外框軸封的尺寸規(guī)范 DIN 3771：橡膠O型圈的尺寸和公差 JIS (日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 標(biāo)準(zhǔn)： JIS B 2401：橡膠密封圈的尺寸和公差 JIS K 6380：橡膠密封件的性能測(cè)試方法 GB (中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)) 標(biāo)準(zhǔn)： GB/T 3452.1：橡膠密封O型圈的尺寸和公差 GB/T 3672.1：橡膠O型圈動(dòng)態(tài)和靜態(tài)性能測(cè)試方法 以上只是列舉了一部分與汽車(chē)橡膠密封圈相關(guān)的國(guó)際和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用中，可能還需要參考其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以確保密封圈的質(zhì)量滿(mǎn)足特定汽車(chē)零部件的要求。同時(shí)，部分汽車(chē)制造商可能會(huì)根據(jù)自己的產(chǎn)品需求制定特定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

O型橡膠密封圈是一種斷面形狀為圓形的密封元件，它廣泛用于多種機(jī)械設(shè)備中，在一定溫度、壓力及不同的液體或氣體介質(zhì)中起到密封作用。 除此之外，密封件還有多種結(jié)構(gòu)，那么O形圈與其它結(jié)構(gòu)的密封圈相比，具有哪些優(yōu)越的性能呢？為何O形圈是在有些環(huán)境中的****結(jié)構(gòu)呢？ 下面我為大家來(lái)介紹下O形圈的優(yōu)勢(shì)： ①、O形圈的密封部位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝部位緊湊，而且重量較輕。 ②、O形圈有自密封作用，往往只用一個(gè)密封件便能完成密封效果。 ③、O形圈密封性能好，用作固定密封時(shí)幾乎沒(méi)有泄漏，用作運(yùn)動(dòng)密封時(shí)，只在速度較高時(shí)才有些泄漏。 ④、O形圈運(yùn)動(dòng)摩擦阻力很小，對(duì)于壓力交變的場(chǎng)合也能適應(yīng)。 ⑤、O形圈的尺寸和溝槽已標(biāo)準(zhǔn)化，成本低，產(chǎn)品易得，便于使用和外購(gòu)。 與其它結(jié)構(gòu)的密封圈相比，也存在下列三個(gè)問(wèn)題： ①、O形圈起動(dòng)時(shí)的摩擦阻力大。 ②、O形圈用作氣動(dòng)裝置的密封時(shí)，必須加潤(rùn)滑油，防止磨損。 ③、O形圈對(duì)偶合配件，如運(yùn)動(dòng)面、溝槽、間隙等的加工尺寸及精度要求很?chē)?yán)。

密封件的結(jié)構(gòu)形式豐富多樣，在接觸式密封中O型圈、星型圈、矩形圈/方型圈也是常見(jiàn)密封件結(jié)構(gòu)。O型圈、矩形圈/方型圈一般做靜密封，但在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的前提下也可做動(dòng)密封，他們都屬于擠壓型密封。擠壓型密封按密封圈截面形狀分有O形、X形、矩形等，以O(shè)形圈應(yīng)用最廣。 ①擠壓型密封件之密封原理 擠壓型密封靠密封圈安裝在槽內(nèi)預(yù)先被擠壓，產(chǎn)生壓緊力。工作時(shí)，又靠介質(zhì)壓力擠壓密封環(huán)，產(chǎn)生壓緊力，封閉密封間隙，達(dá)到密封的目的。 ②擠壓型密封件之產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 結(jié)構(gòu)緊湊，所占空間小，動(dòng)摩擦阻力小，拆卸方便，成本低。 ③擠壓型密封件之應(yīng)用環(huán)境 用于往復(fù)及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

1.裝機(jī)前，油封應(yīng)在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動(dòng)時(shí)，對(duì)唇口造成干磨現(xiàn)象，影響唇口的過(guò)盈量，并應(yīng)盡快，裝配。裝好油封的油封座，如果不是馬上裝機(jī)，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈。 2.油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝。壓力不要太大，速度要均勻、要慢。 3.油封安裝時(shí)應(yīng)涂敷油液或潤(rùn)滑油，并將軸端和軸肩倒圓。 4.安裝油封時(shí)，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè)，切忌反向裝配。 5.油封裝入座孔時(shí)，應(yīng)采用專(zhuān)用工具推入，防止位置偏斜。 6.油封唇緣通過(guò)的螺紋、鍵槽、花鍵等處應(yīng)采取各種措施來(lái)防止唇緣損傷，并用專(zhuān)用工具裝配。 7.拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面； 8.使用過(guò)的油封，即使外觀(guān)再好也不能再使用，必須更換新的油封； 9.軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ); 10.裝入新油封時(shí)，為了使其離開(kāi)舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開(kāi)原來(lái)的摩擦痕跡。